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震撼彈日了!全球電動車龍頭換人

美國電動車製造商特斯拉(Tesla)全球銷量連續第二年下滑,反觀曾被特斯拉執行長馬斯克(Elon Musk)吐槽的中國電動車品牌比亞迪(BYD),銷量飆破新高,成為新的「全球電動車龍頭」,特斯拉的地位似乎備受威脅

 

特斯拉銷量二度下滑 2025再跌8.6%

2025年全球電動車銷量增加28%,特斯拉的銷售成績卻下滑約8.6%,僅交付164萬電車,相較2024年的179萬輛下滑許多,在歐洲市場頻頻不被看好;然而比亞迪急速在歐洲市場擴張,海外銷量成長了150%,突破100萬輛,比亞迪更喊話2026年海外銷量要達到160萬輛。

 

自從美國電車減稅政策被取消後,特斯拉銷量便迎來低潮。美國市場資訊公司J.D. Power透露,電車市佔率在政策取消後直接降至6.2%,平均成交價更攀升近6000美元,來到53300美元。

 

特斯拉推降規車款挽救市場 效果不彰

特斯拉在2025年10月曾祭出反擊手法,推出精簡版電動車「Model Y」、「Model 3」,利用減少原廠內裝方式降低價格,比入門款便宜了5000美元,試圖吸引更多歐洲市場、平價市場買家,不過市場普遍期待的是「價格將更低」、「全新平價車款」。

 

日前,豐蘭德酷路澤FJ官圖正式釋出。該車基于IMV平臺開發,採用帶大梁的非承載式車身結構,地板下方增加了支撐桿,搭載2.7升四缸汽油發動機+分時四驅系統。據悉,全新一代蘭德酷路澤FJ(後續簡稱全新蘭德酷路澤FJ)將于10月29日開幕的2025東京車展亮相。

 

相比現款蘭德酷路澤系列車型,全新蘭德酷路澤FJ的車身就顯得更為緊湊,它的車身長寬高分別為4575/1855/1960mm,軸距為2580mm,最小轉彎半徑為5.5米;相比普拉多軸距短270mm。

 

馬斯克曾看不起比亞迪!如今慘遭打臉

馬斯克專注推行無人計程車、機器人系列,更一度介入美國政府影響公司品牌,被質疑無力回溫汽車本業。2011年10月,他曾公開在彭博電視(Bloomberg TV)吐槽比亞迪,直言「我不認為他們有很棒的產品。」更直接否認比亞迪會成為競爭對手。如今的銷售成績,似乎深深打臉當時的斷言。

 

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